以下の記事は、「Logistics Technology and Applications」（記者：江宏）のものです。

4月、MEGVIIは新しいインテリジェントパレット4ウェイシャトルシステムをリリースしました。 これに関して、『Logistics Technology & Application』の副編集長である江宏は、MEGVIIの物流事業部のマーケティングリーダーである陆建萍にインタビューを行い、「MEGVIIは、インテリジェント4ウェイシャトルシステムを構築、新世代のパレット柔軟物流ソリューションを発表」という詳細レポートを書きました。 以下は、記事中の見解の抜粋です。

4ウェイシャトルは単なる密閉格納システムではない

　インテリジェントパレット4ウェイシャトル（シャトルと略称）のソリューションは単なる高密度の保管システムではなく、柔軟性の高いダイナミックなインテリジェントソリューションであり、その強みは、離散型装置＋分散式制御で、お客様のニーズに合わせて4ウェイシャトルの台数を柔軟に設定し、ソフトウェアで効率的な運用をスケジューリングすることができるということです。

積み木のように柔軟に組み合わせられる4ウェイ・シャトル・システム

　インテリジェントパレットトラックシステムが「新世代の柔軟なパレット物流ソリューション」と呼ばれる最大の理由は、「離散型機器」と「分散式制御」という2つの大きな特徴を備えているからです。 ユーザー企業は、閑散期の変化やビジネスの成長に応じて、4ウェイシャトルの台数を随時増減させ、システムの積載能力を高めることができます。

スケジューリングソフトは4ウェイシャトルシステムの魂

离離散的な機器のスケジューリングはアルゴリズムと密接に関係しており、プロジェクトで割り当てられるシャトル台数は、非常に複雑なソフトウェア施策を背景に持つソフトウェアのスケジューリング能力によって決まります。 同じ50台でも、シャトルシステムの運用効率は、車体と垂直ホイストの連携やスケジューリングソフトが大きく関わってきます。 主なキーワードは、クラスタスケジューリング、多目標、並行処理、協調処理などです。